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　　其中，汽车销售收入为1385.4亿元，同比增长✅15.2%，占总收㊣入的96%，相当于每天靠卖车进㊣账3.8亿，每分钟入账26.3万和单车均价差不多。

　　2024年，理想汽车的单车价格（汽车收入÷交付量）约为27.7万元，与去年同期的32万元相比下降13.5%。

　　其一是汽车价格下调，为应对㊣市场压力，理想去年全系降价1.8~3万元不等，此外还包括提供利息㊣补贴因素。

　　其二是销售主力的㊣转移，去年4月推出的L6，售价在24.98~27.98万元之㊣间，是当前理想价格最低的车型。

　　第四季度净利润为35亿元，同比下降38.6%，环比增长㊣㊣25.35%；全年净利润为80.5亿元，同比下降32%。

　　在✅现金方㊣面，2024年末，理想现金储备达1128亿元，年度经营现金流达到159亿元，自由现金流为82亿元。

　　已经过去的1-2月，理想已累计交付了56190辆如果要达到预期指引，意味着理想3月份至少要完成31810辆，不算遥不可及。

　　前段㊣时间，一直有消息称李想要All In AI，造车交给二把手马东辉，在这次的财报电话会上，李想变相否认了自己“All In”的说法：

　　今年理想将发布两款全新纯电SUV，已亮相的理想i8将在7月发布，i6的发布时间也定在下半年。

　　两款车的发布节奏，与2022年发布理想L9□□、L8的节奏相似，主要是为了在下半年发力，达到去年旺季的销量水平，同时也能保障2026年第一季度的订单量。

　　截至2024年底，理想已上线万根充电桩。其高速5C超充，单桩峰值充电功率为520kW品牌定位包括哪些方面，可实现充电12分钟500公里续航

　　，这一点前段时间理想副总裁刘杰也提过。他透露，AD Max芯片将从英㊣伟达双Orin-X，升级到最新一代的单

　　芯片，并且Orin和Thor都可以支持之后的VLA模型；AD Pro芯片也从地平线M。另外，刘杰还表示理想将全系标配激光雷达，主动安全上和AD Max看齐。

　　口碑最好✅的车，用户净推荐值（NPS）最高（NPS也就是用户向其他人推荐产品或服务的可能性大小）。对此，理想给出了今年的新预期：希望今年M✅EGA全年销量达到1~1.5万辆，继续保持50万级以上MPV细分市场前三。

　　MindGPT大模型双向切换。尽管很多车企也接入了DeepSeek，不过都是将㊣DeepSeek应用搭载上车，理想则是在理想同㊣学App里首发企业战略选择，意味着在移动端也可以使用。

　　不过，在李想看来，端到端+VLM虽然已具备可观的表现，但依然不是他们追求的智能化终点：端到端和VLM还处于两个不同的系统，两个“老系统”各自也㊣不够强大。

　　具身智能，三大领域集成到一个基座中训练，才能真正实现对物理世界的理解，超越㊣人类开车水平。同时，软件方面需要具备模✅型□□、软件□□□、操作系统等能力；硬件方面，要跟上硬件本体□□、计算能力等能力。这也是为什么李想强调，公司要做AGI时代的终端企业

　　当地招募经销商。据36氪消息，该部门由王进担任负责人，直接向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。

　　新的一年，更加激烈的竞速正在上演，而新势力的卖车销冠，正在以制造业的规模，打造科技公司的估值和想象力。